[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4776: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4778: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4779: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4780: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
FORUM SPECOPS • Zobacz wątek - "Pociąg" AT: bezmyślnie powielany idiotyzm?
./index.php?sid=6368781c16a2c29ca49ffea3b2eb5540CSIPS




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 19 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: sobota, 15 października 2005, 11:27 
Offline
plut.
plut.

Dołączył(a): środa, 10 sierpnia 2005, 19:08
Posty: 72


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: sobota, 15 października 2005, 12:53 
Offline
plut.
plut.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 28 czerwca 2005, 19:40
Posty: 89


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: sobota, 15 października 2005, 14:23 
Offline
plut.
plut.

Dołączył(a): środa, 10 sierpnia 2005, 19:08
Posty: 72


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: sobota, 15 października 2005, 18:17 
Offline
ppłk.
ppłk.

Dołączył(a): piątek, 25 marca 2005, 14:28
Posty: 1021
Lokalizacja: z Polski

_________________
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: sobota, 15 października 2005, 23:49 


Góra
  
 
 Tytuł:
PostNapisane: niedziela, 16 października 2005, 07:01 
Offline
plut.
plut.

Dołączył(a): środa, 10 sierpnia 2005, 19:08
Posty: 72


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: niedziela, 16 października 2005, 11:58 
Offline
sierż.
sierż.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 18 czerwca 2005, 14:19
Posty: 105
Lokalizacja: warszawa

_________________
to nie z powodu trudnosci brak nam odwagi!!
to trudnosci pojawiaja sie gdy nam jej brak!!!


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: niedziela, 16 października 2005, 14:03 
Offline
Site Admin
Site Admin
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 20 listopada 2004, 03:05
Posty: 7378
Lokalizacja: Gdynia

_________________
SPECOPS
FIRST TO FIGHT

https://www.facebook.com/SPECOPS.POLAND


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: niedziela, 16 października 2005, 14:54 
Offline
plut.
plut.

Dołączył(a): środa, 10 sierpnia 2005, 19:08
Posty: 72


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: niedziela, 16 października 2005, 15:03 
Offline
Site Admin
Site Admin
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 20 listopada 2004, 03:05
Posty: 7378
Lokalizacja: Gdynia

_________________
SPECOPS
FIRST TO FIGHT

https://www.facebook.com/SPECOPS.POLAND


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: wtorek, 25 października 2005, 20:54 
Chciałbym włączyc swój wkład do tego tematu.
Szyki formacji AT wynikaja z zagrozen i taktyki ich pokonywania. Pytań padło bardzo wiele postaram sie na częśc odpowiedzieć.
pociąg - w chwili obecniej nastąpiła zmiana taktyki i pociąg został ogrniczony do 5-6 osób, ( minimalizacja strat np. przy wybuchu miny, ect.. Wiekszosc zdjęc jest dosc stare wiec "długi pociąg" jest dalej obecny w mediach.
pociąg II - pociąg jest dobrym szykiem i operatorzy w nim maja podzielone role: tarczowy, osłona tarczowego, operator , dowódca, otwieracze ;-) , operatorzy, zabezpieczenie tylne szyku. Zajęć jest sporo wiec i ilośc ludzi odpowiednia.
tempo - poruszanie sie marszem jest spowodowane umozliwieniem operatorowi szybkiego przyjęcia postawy strzeleckiej i oddania precyzyjnego strzału, który nastepuje po rozpoznaniu celu. Ponadto przy ograniczonej widocznosci pozwala na kontrole podłoża po którym sie porusza zespół. Nalezy dodac tez że w przypadku wystapienia koniecznosci przyjęcia postawy strzeleckiej , prędkość nabyta w czasie biegu nalezy "wytupać". Operator biegnący za 1 , "wpadnie" na nia gdy ona wytupie widząc "cel" uniemozliwiając oddanie celnego strzału.
odległości - w przypadku awarii praktykuje sie zejscie w dół i zmiane jednostki broni, 2 staje za 1 i stanowi "osłone ogniową" . W przypadku sytuacji ogniowej i dalszej odległości między operatorami wstająca 1 otrzyma postrzał od 2. W przypadku kontaktu bezpośredniego ( siedzenia na plecach) , wstjąca ( niezgodnie z procedurami ) 1 podbije bron 2.
i juz zupełnie na zakonczenie to pociąg czasem robi sie pociągiem pancernym i okreslany jest mianem jeza. Operatorzy poruszając sie w ten spośób i na bliskiej odległości otrzymuja konkterne strefy odpowiedzialności i jest to bezpieczne rozwiązanie przy mozliwości prowadzenia ognia na kilku kierunkach jednoczesnie.

pozdrawiam serdecznie i mam nadzieję ze moje argumenty okażą sie pomocne w wyjasnieniu tego typu szyku w działaniach AT.

Co do minusów to jest to prawda ale w AT-CT nie ma jednego rozwiązania 100% ale jest 100 1%.


Góra
  
 
 Tytuł:
PostNapisane: wtorek, 21 marca 2006, 00:32 
Offline
st. szer.
st. szer.

Dołączył(a): poniedziałek, 13 marca 2006, 09:31
Posty: 25
Lokalizacja: Polska
witam.
"pociąg" jest według mnie najlepszym szykiem w pomieszczeniu. idąc korytarzem, nie będzie narażony na ostrzelanie z boku. trzymanie się jedną ręką ma sens tylko w ciemnych pomieszczeniach, pomaga to w pokonywaniu przeszkód. przy szerokim korytarzu, można poruszać się w dwóch szykach, przy każdej ze ścian. jedna grupa (min 2 osoby) może wtedy oświetlać drogę, szukając przeszkód i odciągów ( w ciemnym korytarzu). zresztą, każda sytuacja wymaga innych rozwiązań, które dobiera się indywidualnie w trakcie akcji. według mnie, najlepsze wyjście do dalszych czynności, stwarza ww. szyk.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: poniedziałek, 19 marca 2007, 12:59 
Offline
ppor.
ppor.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 5 kwietnia 2005, 23:15
Posty: 444
Lokalizacja: POLAND
Minelo troche czasu ale cos wrzuce od siebie.
Szyk bojowy jak Pan nazwal"Pociag" - w innym nazewnictwie ugrupowanie szturmowe jest podstawowym szykiem at. Nie chodzi tu o sam fakt poruszania sie "do przodu". Podczas szturmu z tego ugrupowania przechodzi sie w szereg innych szykow w zaleznosci od sytuacji i zastosowanej procedury. Dobrze wyszkolony zespol szturmowy potrafi w odpowiedni sposob zareagowac na niebezpieczna sytuacje i "rozwinac sie" z tego ugrupowania w odpowiedni do sytuacji inny szyk bojowy.
Nie bede sie rozpisywal w szczegolach bo to jest dosc obszerny temat ale w duzym skrocie to tak wyglada.

_________________




Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: poniedziałek, 19 marca 2007, 16:20 
Offline
st. kpr.
st. kpr.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): poniedziałek, 18 grudnia 2006, 16:37
Posty: 62
Lokalizacja: Ryn

_________________
LOOK AFTER YOUR FEET. YOU ONLY GET ONE PAIR!


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: poniedziałek, 19 marca 2007, 17:46 
Offline
ppor.
ppor.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 5 kwietnia 2005, 23:15
Posty: 444
Lokalizacja: POLAND

_________________




Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: poniedziałek, 19 marca 2007, 20:19 
Offline
plut.
plut.

Dołączył(a): wtorek, 5 września 2006, 14:20
Posty: 98
Lokalizacja: Andrychów
Słyszałem od jednego ze szkoleniowców że trzymanie operatora za bark ma również na celu możliwość odepchniecia go w przypadku gdyby otrzymał postrzał by nie przewrócił nam sie pod nogi utrudniając szturm.

Druga sprawa to widziałem na jednym z filmów ze szkolenia CQB US Marines jak po zbyt płytkim wejściu do pomieszczenia drugi operator przesunął sobie właśnie w ten sposób ręką jedynkę bo mu właziła pod lufę a chciał uciec ze światła drzwi.

Trzecia sprawa (ale tutaj już proszę o zweryfikowanie mnie przez stare wojsko) w przypadku gdy drugi operator trzyma jedynkę za ramie dużo łatwiej wyczuć promień skrętu jedynki przy wejściu do pomieszczenia i duzo łatwiej wejść "na dwie lufy". Ale tak jak mówie to ostatnie to są moje przemyślenia wyniesione z samodzielnych treningów dlatego niech ktoś z AT sie wypowie.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: poniedziałek, 19 marca 2007, 23:43 
Offline
ppor.
ppor.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 5 kwietnia 2005, 23:15
Posty: 444
Lokalizacja: POLAND
Wydaje mi sie, ze w tej kwestii co mozna bylo powiedziec juz powiedziano. Wiem, ze temat zostal odgrzany ale powinien teraz wypowiedziec sie Pan Wojciech Wachowski czy satysfakcjonuje go taka odpowiedz. Jesli nie to moze jeszcze jakies pytanko.

_________________




Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: piątek, 23 marca 2007, 12:35 
Offline
sierż.
sierż.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): sobota, 28 października 2006, 15:00
Posty: 148
Lokalizacja: Południe...

_________________
Dekalog komandosa:
'Masz głowę i chuj to kombinuj'

Chor.Sztab.Kałużny


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: sobota, 24 marca 2007, 16:34 
Offline
ppor.
ppor.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): wtorek, 5 kwietnia 2005, 23:15
Posty: 444
Lokalizacja: POLAND

_________________




Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 19 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL